| 작성자 | N&K |
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| 등록일 | 2020-12-05 17:28 |
| 조회수 | 3,044회 |
| 첨부파일 |
| RE1800(화재,경비활동용 구조보트) |
| 구조현장의 요구를 높은 차원으로 실현 한 경비,구난 전용보트입니다. |

| 야마하 독자적인 제트 추진 시스템과 전용 개발 선체가 구조자에게 신속하게 | ||||||
| 접근하여 구조 활동의 질을 향상시킵니다. | ||||||
| 소형 선체이지만 6 명이 승선 할 수 있으며 지금까지 수상 오토바이로는 | ||||||
| 어려웠던 한 번에 여러 명의 구조를 가능하게 합니다. | ||||||
| 180 마력의 마린 제트 전용 엔진과 구난 보트용으로 개량 한 제트 추진기를 탑재하여 | ||||||
| 높은 속도 성능과 파도에 강한 주행 성능을 발휘합니다. | ||||||
| 또한 뛰어난 후진시의 방향타 효과와 그 자리 에서의 선회도 할수 있는 조타성, 만일 횡전(옆으로전복) · | ||||||
| 전복하여도 보트를 일으키세우면 엔진을 스므스하게 재시동 할 수 있는 복원력 등이 악천후가 예상되는 | ||||||
구조 활동에 신뢰도 높은 성능을 발휘합니다. YAMAHA Jet구조용 보트(동영상) ヤマハ・ジェット救難艇(RE1800) - YouTube
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波間航走(파도와파도사이 항주)
浅瀬航走(얕은여울 항주)
急減速(급감속)
| 2.수상 오토바이와 보트의 기술을 융합 |
| ■제트 추진기를 탑재하여 얕은 곳이나 바위(낚시)에 있는 구조자에 쉽게 접근 할 수 있습니다. |
| ■수상 오토바이 용 엔진의 탑재에 의해 전복 된 경우에도 복원하면 다시 시동이 가능합니다. |
| ■셀프 레벨링(Self-leveling) 구조를 사용하고있기에, 만일의 경우에도 부력을 유지합니다. |
| ■새롭게 개발한 선체는 소형이지만 높은 안정성과 내파성(耐波性)을 자랑하며 |
| 또한 제트 추진 특유의 기동성과 조작성을 겸비하고 있습니다. |
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주요제원
길이 | 5.80m |
폭 | 2.39m |
깊이 | 0.95m |
완성질량/총톤수 | 970kg(연료,밧테리,옵션장비미포함) / 1.1톤 |
탑재엔진 | 1,812cc High Output Engine |
엔진타입 | 4스트로크 / 4기통 |
탑재엔진출력 | 125kW |
연료탱크용량 | 114리터 |
정원 | 6명 |
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